航空器仍处于高温场景场景时，燃滑油可能吸取航空器内部组织人员产生了的卡路里。最后，某些吸取了卡路里的燃滑油会被推送来航空器的热交流操作系统中，在与其他两相流（如蒸发液）通过热交流，将卡路里获取给某些两相流，并由它是将卡路里带回航空器异常通过水冷。燃滑油在巡环进程中就具有了获取卡路里的目的，帮助到减小航空器内部组织人员的湿度‌。燃滑油热调换器由底壳、汽柴油组织结构管道、水组织结构管道和油组织结构管道包含。发起机的汽柴油和油注油油在燃滑油热调换器中调换发热量。在使用的的全过程中，一系列冷却循环水从火车的水组织结构管道来到到热调换器，在组织结构凭借排热片排热，第二再从热调换器中经历过工作水温调结的发起润滑油流到到发起机的油组织结构管道中。这类，发起润滑油的工作水温就得到了了设定。‌冷确水滑油：推动燃滑油传热器，中高温的滑油将温度引入给冷藏的汽油，然而推动滑油的冷确水，加强组织领导滑油会将持续有效果地起着防锈和冷确水目的‌。热处理热处理加热汽柴油：实现燃滑油热换器器，回收利用滑油的糖份对汽柴油实现热处理热处理加热，增加汽柴油的平均温度，杜绝汽柴油出现冻结。